Casque EVO GT Sean Blanc Shark

EVO-GT Toujours la référence.

L’évolution ultime du concept original EVO.
SHARK, créateur du concept EVO, va encore plus loin avec une version « Grand Tourisme »
de son nouveau modulable : l’EVO-GT.

Aussi à l’aise en position jet qu’intégral, ce modèle premium bénéficie des dernières innovations SHARK pour satisfaire les utilisateurs les plus exigeants.
Robuste, confortable et pratique, l’EVO-GT avale les kilomètres : il est le partenaire idéal quelque que soit le trajet!
Passer d'un casque jet à un intégral n'a jamais été aussi facile et sécurisé.
Un confort premium inégalé en statique comme en dynamique.

Ce modulable nouvelle génération bénéficie du système breveté Auto-up & Auto-down qui permet la remontée automatique de l’écran lors de la manipulation de la mentonnière. Doté d’un écran classe optique 1, il offre une qualité de vision incomparable. L’EVO-GT est équipé du “V-Tech Locking System” qui permet un verrouillage optimisé de la mentonnière pour une sécurité et une ergonomie accrues. Nouveau ! “CUSTOM FIT” : 2 tailles de joues disponibles dans la boîte.
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Structure & sécurité :
. Coque thermoplastique injectée
. Boucle micro-métrique
. EPS multi-densités
. 2 tailles de coques (XS-S-M et L-XL)

Ecran :
. Ecran nouvelle génération VZ 250 “classe optique 1” à épaisseur variable
(une qualité optique premium sans aucune distorsion visuelle)
. Équipé de série du Pinlock 120 Max Vision®, le meilleur anti-buée du marché inclus dans la boîte
. Ecran robuste et résistant traité anti-rayures
. Pare-soleil interne avec curseur central : un mécanisme ambidextre, pratique et facile d’utilisation

Intérieur :
. Textile Microtech en fibres recyclées labellisé AEGIS ® (démontable et lavable en machine à 30°)
. Custom fit (2 tailles de joues disponibles)
. Système EasyFit pour les porteurs de lunettes
. Bavette rétractable
. Taille King Size disponible

Aérodynamisme & ventilation :
. Système de ventilations premium : assure une circulation optimale de l’air dans le casque et un rafraîchissement interne
. 3 entrées d’air
. 2 extracteurs d’air
. Aérodynamisme optimisé par études CFD (Computational Fluid Dynamics)