Protection De Réservoir Kawasaki Z650/Ninja 650

50,28 €

Protection de réservoir auto-adhésive noire et chrome en résine gel de haute qualité.

Poignee "Lux"

129,00 €

Poignées Rizoma Lux GR213A Chromé. Poignées fabriquées en aluminium à partir d'un bloc massif. Fournissent une adhérence et un confort optimales. Avec les poignées sont inclus les adaptateurs pour tous les modèles moto, sauf pour la MV AGUSTA (Brutale et F4), l' APRILIA RSV4 (09-10), la KTM RC8 et les BMW K1200R (05-08), R1200S (06-09), R1200R (06-09) et...

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-20%

Support De Plaque Ninja 400 2018-2019/ Z400 2019-2020

99,90 € -20% 79,92 €

Support de plaque Acier, peinture Epoxy noir brillant, équipé d’œillets permettant la pose de clignotants, d’un éclairage de plaque quatre LEDs homologué ainsi qu’un catadioptre monté sur support. L'époxy ne demande pas d'entretien et assure une parfaite insensibilité aux intempéries, garantissant de fait notre qualité sur le long terme. Épaisseur 1.5mm...

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Protection Moteur

79,00 €

Adaptable sur Kawasaki ZX10R 2016>

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-20%

Support De Plaque Ninja 125/ Z125 2019

89,90 € -20% 71,92 €

Support de plaque Acier, peinture Epoxy noir brillant, équipé d’œillets permettant la pose de clignotants, d’un éclairage de plaque quatre LEDs homologué ainsi qu’un catadioptre monté sur support. L'époxy ne demande pas d'entretien et assure une parfaite insensibilité aux intempéries, garantissant de fait notre qualité sur le long terme. Épaisseur 1.5mm...

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Levier De Frein "Rrc"

129,00 €

Aérodynamisme et grip. Les leviers RRC ont été développés suite aux analyses et aux essais réalisés en soufflerie. En effet, la pression de l’air qui découle d’une utilisation sportive, à grande vitesse, a une forte incidence sur le circuit de freinage. Pour réduire cet effet, l’extrémité extérieure du levier a été évidée de manière à réduire au minimum...

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Leviers D'Embrayage RRC

129,00 €

Aérodynamisme et grip. Les leviers RRC ont été développés suite aux analyses et aux essais réalisés en soufflerie. En effet, la pression de l’air qui découle d’une utilisation sportive, à grande vitesse, a une forte incidence sur le circuit de freinage. Pour réduire cet effet, l’extrémité extérieure du levier a été évidée de manière à réduire au minimum...